Ich haette es ahnen muessen, aber wieder war der Leichtsinn groesser als das Gefuehl fuer eine kritische Situation : In Simbabwe ca. 400 Km vor der Grenze zu Suedafrika landeten wir vier ( Silva, Radek, David und ich ) an einem fantastischem Stausee - Lake Mutirikwi bei wieder bruetender  Hitze. Recht flott fanden wir auch nen gescheiten Campingplatz dort und ich mit David gingen erst mal ne grosse Runde schwimmen. Anfangs hatte ich noch etwas Respekt vor dem Wasser, denn in Afrika birgt ja quasie jedes stehende Gewaesser so seine ganz eigenen Gefahren und es war trotz klarstem Wasser auch kein Mensch im Wasser, aber die grosse Hitze den ganzen Tag nach ueber 400 Km auf dem Bike ueber Landstrassen und einigen Ruettelpistenabschnitten trieb mich dann doch ins Wasser. Bilharziose ( ne ganz gemeine Krankheit – sehr verbreitet in fast allen stehenden Gewaessern in Afrika )schloss ich aus, dass es nen gewaltig grosser Stausee war  und kein Schilff fuer die Schnecken vorhanden war. Als wir ganz weit draussen waren, kamen Radek und der Platzbetreiber ganz aufgeregt ans Ufer gerannt und schrieen uns zu, dass wir sofort aus dem Wasser raus kommen sollten. Also dann mit hohem Puls Anschlag aus dem Wasser gekrault und am Ufer dann die Frage warum der Stress. Nun, meinte der Platzchef, es gaebe hier jede Menge Krokodile da es auch sehr viele Fische gaebe – und die Crocs hier waeren gewaltig gross, gelegentlich reissen die Crocs hier die Kuehe vom Ufer weg ins Wasser ... Na hola !! Mein Puls ging vor Aufregung gleich gar nicht wieder runter. Es zeigte erneut, dass man auf diesem Kontinent wirklich staendig und immer irgendwie auf der Hut sein muss.

Aber der Reihe nach, nachdem wir nun in Pemba - Mosambik - Weihnachten voellig unscheinbar erlebten, naemlich ueberhaupt nicht, kuemmerte ich mich zunaechst um meine voellig tote Hinterradbremse. Es war echt nicht leicht ueberhaupt nen Ansatz zu finden, an sich bin ich ja sehr kreativ was dies anbelangt, aber erstens fehlt es hier in dem armen Mosambik an allem und zweitens sind die Leute hier wieder mal nicht sehr gescheit. Beispiel : Ich wurde zu nem im Ort Pemba als der Mechanikerguru schlechthin verschriehenen Mosambikaner gebracht – wieder gegen Cash -  dieser stellte fest, ja die Bremse ist tot. Aha ! Nun wollte er die Belaege ausbauen, ich fragte ihn wozu, wenn er den eh keine anderen hat, aber er bestand darauf, weil er koenne evtl. Welche nachbauen oder auftreiben. Er lies sich von einem seiner Helfer in seiner Lehmboden -  Holzstangenwandwerkstatt mit auf dem Boden verstreut liegenden Werkzeug sowie diversen Schrottteilen, nen 8er Inbus geben und steckte diesen in ein Loch, welches bei der Brembobremse nur zur Zierde und voellig ohne Funktion ist ... Dann fing er langsam an zu drehen und zu drehen ohne wirklich zu begreifen was er denn da tut.  Das reichte mir, ich gab ihm zu verstehen wie intelligent er ist und stieg auf das Bike. Frecherweise wollte er fuer seine absolute hirnlose Taetigkeit auc h noch Geld haben , was ich aber grosszuegig ignorierte und unter dem Geschrei seiner Helfershelfer davonbrauste, wieder ohne hintere Bremse. Aus der Not heraus baute ich mir nun am Abend neue Belaege aus Kaltmetall welches ich in Massen dabei habe, dies ist ne Epoxidharzmischung und ueber nacht konnte es gut austrocknen. Frueh schliff ich es noch glatt und baute alles wieder ein. Es hielt zu meiner Ueberraschung sogar 2-3 Tage, wobei ich wieder nur sehr sparsam bremste und hinten nur im Notfall. Am selben Tag machte ich noch nen Oelwechsel, wenigstens das bekommt man scheinbar auf der ganzen Welt in ausreichender Qualitaet. Wobei das Entsorgen wieder ein kleines Drama war – das einfachste waere gewesen, ich haette es irgendwo hin geschuettet, aber ich als alter Oeko wuerde dies nie tun. Also zu nem Benzin und OelHaendler welcher auch Altoel verkaufte !! Vor dem Oelwechsel  wollte er es mir zu nem guten Preis abkaufen, am Ende wo es dann in einem seiner Kanister war, meinte er ploetzlich, es waere zu alt und nicht mehr verwendbar ... Wie bitte das Oel war max. 8 Wochen alt ( seit Aegypten drin ) und ich haette nun seinen Kanister damit verschmutzt was wieder Geld kosten sollte ... Wieder kochte ich, angesichts des linken Spieles mit nem Weissen und gab dem Kanister nen Klapps worauf die ganze heisse Bruehe aus seinem Holztisch breitlief und verschwand ruckzuck.

Es ging dann von Pemba aus den langen weg schreag runter Richtung Grenze zu Simbabwe. Unterwegs schliefen wir immer Outdoor irgendwo im nichts, wobei die Menschen in Mosambik wieder sehr aufdringlich und staendig in grosser Zahl um uns herum waren. Einmal hatte David wieder nen Platten am Vorderreifen und nach ca. 30 min. Bauerei standen um uns, ich habe es genau gezaehlt und fotografiert 138 Menschen, auf einer ganz einsamen Landtstrasse. Und die grosse Masse von denen lachte staendig wie kleine Kinder bei fast jeder Ausserung oder Handlung von uns.  Angebettelt wurde man hier sowieso ohne Ende. Es galt also wieder die Nerven zu behalten.

Weiter ging es nach Isla de Mosambik, welches frueher mal die Hauptstadt von Mosambik war und jetzt nur noch ne kleine heruntergekommene Insel ist. Es gab dort keinen Strom, kein Wasser, kein Internet – wie fast ueberall im Mosambik und die Insel gehoert zum Weltkulturerbe – stand zumindest dort irgendwo dran und auch im Reisefuehrer.

 Unterwegs wunderte ich mich immer wieder ueber die ausgebrannten Fahrzeuge am Pisten- oder Strassenrand. Irgendwann fragte ich mal jemanden was es denn damit auf sich haette, weil ich dies in ganz Afrika so nie gesehen hatte. Antwort: “Ach die sind alle am Wegesrand auf alte Minen gefahren und dann gibts eben ne Explosion und die Fahrzeuge brennen aus” Da fielen mir dann auch die ganzen Warnungen von Freunden und im Internet ueber die Minengefahr in Mosambik wieder ein. Und wir schliefen immer Outdoor und trampelten ueberall durch den Busch zu Fuss und mit den Bikes ... Nee, nee, nee ...

Einmal schliefen wir wieder im tropischen Busch, als nen gewaltiger Regen, mitten beim Nudelnkochen, niederging und alles ueberschwemmte. Daran, wie sich der  Schlafplatz bei Starkregen so machen wuerde hatte keiner von uns gedacht. Durch mein Zelt floss dann einer schooner Schlammbach und ich musste mit Haenden und Fuessen im Dunkeln bei heftigen Blitzen und Gewittern nen Wasserabflussgraben bauen um das Schlimmste zu verhindern, zu allem uebel brach dann auch noch mein Fiberglaszeltgestaenge was bedeutete, dass ich das Ueberzelt abheben und das Gestaenge irgendwie mit Panzerband und ner gebastelten Huelse reparieren musste. Nachher stand nun auch im Zelt das Wasser und ne Stunde konnte ich dann mit dem Handtuch drinnen alles auswischen – bei weiter anhaltendem Regen.

Dann ging es noch auf ner gewaltigen Bruecke ueber den Sambesi, welcher gewaltig breit war und erhaben sowie traege mit einer Unmenge an Spuren seines langen Weges durch Afrika dahinfloss.

Wir befanden uns nun auch im Gebiet der sog. Tsetsefliegen, welche in diversen Berichten immer wieder schlecht erwaehnt warden – und dies zurecht !!! Diese Mistbiester sind vergleichbar mit den Bremsen bei uns und gehen sofort auf die Haut um dort zuzubeissen, es tut weh und nervt ungemein, da sie dies auch bei vollem Sonnenschein und nicht wie die Muecken Heimlich und nachts machen. Ausserdem sollen sie noch die Schlafkrankheit uebertragen ... Also wenn ich in naher Zukunft zur Fruehschicht mal nicht erscheinen sollte – ich kann nix dafuer, es wird dann wohl die Schlafkrankheit sein.

Endlich war die Grenze zu Simbabwe erreicht und gestaltete sich recht easy, ist ja eigentlich immer das selbe Prozederre und schwupps ist man nach dem ueblichen Visaaderlass von 30 Dollar im naechsten Land. Wir schliefen gleich hinter der Grenze bei Mutare auf nem einsamen Campingplatz, der einzige weit und breit und wir waren auch ganz allein mit dem platzbesitzer und seiner Familie.

Zunaechst musste ich mich wieder um meine hinter Bremse kuemmern, nachdem ich dam armen david nun fast mit meiner Yamse ins Heck geknallt waere - aber er hatte auch jede Menge Sachen zum trocknen ueber das Bremslicht gehangen ...

Also in den Ort hinein und mich durchgefragt, es fand sic auch wieder ein Motorradhaendler der die ueblichen 125 er Chinakisten vertreibt, von denen es in ganz Afrika nur so wimmelt. Dieser nahm sich  mein Problem an, ich baute die blanken Bremskloetze aus und er meinte, da wird einfach neuer Belag draufgeklebt ...Das wird hier bei den chinabikes auch immer so gemacht und haelt genauso gut wie ein Neuteil, fuer das die meisten Kunden bei ihm eh nie Geld haetten. Na Prima also nur zu. Nach nur 30 min kam sein Helfer wieder zurueckgewetzt und praesentierte stolz die aufgeklebten Belaege. Es wirkte durchaus solide und bremste auch recht gut. Also die Sorge war ich nun endlich los, trotzdem wird die Liste der Ausfaeelle des gesamten Equipments immer groesser: das Zeltgestaenge ist nun provisorisch stabilisiert, von drei Headlights geht nur noch eines, der Foto ging 2 Tage nicht wegen dem Regen, der Koffertraeger ist ein einer Stelle die eigentlich nur auf Druck belastet wird eingerissen und musste geschweisst werden, meine Regenjacke - okay schon 12 Jahre alt - ist voellig undicht, die Isomatte nun recht durchgelegen und entsprechend hart, die Turnschuhe loesen sich vorne auf und die Sohle geht ab, rechter Koffer voellig undicht, Federbeinfeder hat sich gesetzt, musste daher auf hart umspannen, jetzt ist die Yamse hinten wieder hoch, Ruckdaempfer tot - ist aber nicht weiter dramatisch,  Spanngurt fuers Gepack loest sich auf, Klarglasvisier ist durchgerieben im Koffer -also wertlos, alle drei Schluepfer haben schoene Loecher ueberall und sind durchgewetzt, Zuendschloss ist  extrem schwergaengig trotz Unmengen Spruehoels laesst sich die Yamse nicht mehr abschliessen, irgendwas rasselt und klappert im Auspuff, Louis Gepaeckrolle reisst nun auf und ist voellig undicht, drei Sonnenbrillen habe ich schon eingebuest, drei Basecaps ... Soviel mal kurz zum Sachenverschleiss ...

Den Silvestertag verbrachten wir mit nem schoenen Ausflug in nen Berg=Nationalpark ganz in der Naehe, es wurden ca. 280 Km ohne Gepaeck etc. gefahren und ging ueber viel Piste durchs Gebirge im Nyanga Nationalpark. Leider fing ich mir dann auf einsamster Piste im gebirge nen Nagel im Hinterreifen ein und musste dann wieder bauen. Dummerweise hatten wir aber nun keine Pumpe dabei da alles in den Koffern war und die waren am Zelt in ca. 100 km Entfernung, aber wie aus dem nichts tauchte dann nen Jeep auf und Brad aus Suedafrika, welcher seinen Grossvater in Simbabwe besuchen wollte, sprang heraus und hatte zum Glueck nen Minikompressor dabei, also Ruckzuck schlauch geklebt und alles wieder eingebaut sowie aufgepumpt. War ne schoene Tour und abends wurde dann versucht Silvester zu feiern ---- es ging echt nicht Es war nichts los, wir landeten in dem einzigen Club der Stadt, viel zu laut und nur ca. 10 Leute da, also fuhren wir wieder zurueck zu den Zelten und rutschten so leise und nuechtern wie es wohl noch nie zum Jahreswechsel fuer mich war, ins Jahr 2010 herein.

Frueh ging es dann weiter ins Gebirge und wir schliefen auf dem Gipfel eines Berges, machten grosses Lagerfeuer und es gab Quellwasser sowie zum tausendsden Male wieder Nudeln - aber von denen bekomme ich ja nie genug.

Am Naechsten Tag ging es dann zu dem oben schon erwaehntee Lake - Crocodile - bloederweise habe ich nun grad im Web gelesen, dass dort nun doch auch die Bilharziose vorkommt, neben Crocs und Hippos .... Schoener Mist, ich hoffe David und ich bereuen die naechsten Tage unseren Uebermut nicht doch noch.

Tags darauf erreichten wir die Grenze zu Suedafrika von der ich immer erwartete, dass sie am leichtesten und schnellsten passieren zu waere. leider waren aber gerade Ferien zu Ende und alles stroemte zurueck nach Suedafika, an der Grenze war nen Gewaltiger Stau von Fahrzeugen alles Art, die Grenzer in Simbabwe machten uns keine Hoffnung dass wir innerhalb von 24 Stunden nach ZA eingereist 1000 Menschen vor nem Grenzgebauede und alle in einer Reihe die sich endlose ueber das ganze Areal zog. Radek prbierte sich an dem Polizisten der an der Tuer im Schatten sass und alle Dreangler abwimmelte, beide wurden laut und von weitem erkannte ich, dass es so nichts wird, wir muessen uns wohl ganz hinten anstellen.

Mir fiel dann doch noch mein Polizeigewerkschaftsausweis ein und mit viel Hoing ums maul schmieren sowie Fotos und Polizeiwappen konnte ich es tatsaechlich bewirken, dass er uns alle vier, an der tobenden Menge vorbei ins Grenzgebaude lies. Die Tschechen waren schwer begeistert. Im Gebaude hingen wir dann zwar nochmal ne Stunde sinnlos fest aber kein Vergleich zur Endlosschlange ausserhalb. Wir sprachen mit einigen in der Schlange, die hingen schon seit 14 Stunden dort fest, Leute wurde weggetragen, da sie in der Hitze einfach umfielen, Kinder schrien, es waren Zustaende wie ich sie niemanden wuensche.

Nun ja, irgendwann waren wir dann in Suedafrika, mit einem Schlag war alles anders : Geldautomaten ueberall, Tankstellen mit gutem Benzin, alles viel sauberer, freundlicher - wie in Europa. Zu fahren sind nun noch ca. 3-4000 Km, ueber Swasiland und Lesotho an der Ostkueste nach Kapstadt ist der Plan.

Urspruenglich wollte ich mich ja mit Biggi wieder in harare am 3.1.10 treffen, aber ihr Unfall sowie die malaria welche sie leider erwischte machten diesen Plan zunichte. Ich hoffe sie ist bald wieder fit und kommt gut durch, Malawi gilt ja als sehr sicher. Naja und da ich mit den Tschechen sehr gut klarkomme, nehmen wir nun den selben Weg und haben viel Spass zusammen...

Gruss in die Heimat

die Bilder fuer Mosambik und Simbabwe folgen irgendwann, die Uploadspeeds hier sind elend ... und wir haben nie richtig Zeit tagsueber